天津市公安局
关于对市政协十四届二次会议第0549号提案的答复
何明霞委员：
您提出的“关于提升城市日常交通流量的建议”的提案，经研究答复如下：
关于梳理取消小于500米间隔红绿灯的建议。我局基于交通安全角度考虑，在交叉口设置了信号灯，避免事故的发生。对于距离较近的信号灯影响车辆通行效率的问题，我局开展调研，通过设置黄闪及路段绿波带的方式在保证安全的基础上提高通行效率。下一步，我局将继续完善我市信号灯配时的优化工作，对部分点位增加配时方案，以适应不同时段的交通流量变化。同时，将招标专业单位对我市信号灯协调控制系统服务水平进行评价，提出优化建议，并不断进行完善，继续努力提高我市信号灯的精细化、科学化、智能化、人性化。
关于取消不符合实际车流量的双左拐道设置的建议。我局长期坚持的交通组织精细化的重要内容。近年来，随着新一代信息技术的进步，大数据、云计算、移动互联网等新技术也逐步应用到道路交通管理工作中，我局积极借鉴上海、深圳、杭州等国内城市的成熟做法，认真研究信号灯自适应控制及区域信号灯协调、左转待转区、机动车右转控制、公交车专用通道等交通组织精细化措施，并应用于我市道路交通管理。2018年，我局综合实施外脑优化、精细渠化、长远规划等有效措施，招标专业单位科学优化20条道路交通组织，实行可变车道等交通渠化“小改小革”100余项，在高德地图发布的全国主要城市交通分析报告中，我市道路交通拥堵指数在国内大城市中保持较好水平。对于您提出的“取消不符合实际车流量的双左拐道设置”，我局将根据道路实际和交通流量情况，按照道路交通安全法律法规、国标行标要求，科学、规范实施交通组织优化和渠化调整。
对于“紫金山路与滨水道的双左拐设置的不合理”问题，地铁施工结束后，宾水道全线贯通，紫金山路与宾水道交口南口机动车道，设置为一左两直一专右，效果不佳，高峰期间四个断面均形成压车。经调研，我局提出解决方法：将紫金山路与宾水道交口，南口四条机动车道，设置调整为为两左一直一直右，同时调整了信号灯相位和配时。宾水道、紫金山路北口压车现象缓解明显，南口道路通行秩序得到规范，通行效率提高。我局将进一步优化调整信号灯配时，提高通行效率。
感谢您对公安工作的关心和支持。
2019年4月1日
（联系单位及电话：天津市公安局，022-23320055）
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